среда, 12. децембар 2012.

Sklapanje BTR-90 u Srbiji

     Složeni borbeni sistem, čiju je proizvodnju u Srbiji, uz pomoć Rusije, ponovo najavio ministar odbrane Aleksandar Vučić, mogao bi da bude modifikacija nekog od ruskih oklopnih transportera, točkaša, tipa BTR. Najverovatnije bi u pitanju bio unapređeni osmotočkaš BTR-90Transporter bi mogao da bude korišćen za opremanje vojske, ali i za izvoz u zemlje u kojima bi mogao da ima bolji plasman ako bi bio predstavljen kao srpski, a ne ruski proizvod. Kao moguća lokacija za proizvodnju ovog vozila spominje se kruševačka fabrika “14. oktobar”.
BTR-90

     BTR-90 (od rus.  бронетранспортeр, skr.  БТР, oklopni tranporter; eng. ekvivalent armored troop  ili armored personnel carrier, APC) predstavlja poslednju inkarnaciju vozila čiji razvoj u kontinuitetu teče od kraja 50-ih godina, kada je konstruisan BTR-60. Spolja, BTR se od prethodnika vizuelno razlikuje po nešto višem „kljunu“. Sa ciljem bolje zaštite posade, a za razliku od ukrajinskog BTR-4 (koji je takođe zasnovan na sovjetskom BTR-80) zadržan je periskop umesto balističkih stakala. Spreda, oklop BTR-90 je načinjen da podnese projektile kalibra 14,5 mm (teški mitraljezi,  snajperske puške velikog kalibra); naravno, otporna moć se povećava sa montažom pomenutih reaktivnih (i drugih) oklopa. Posadu BTR-90 čini troje ljudi, a u zavisnosti od verzije može povesti sedam vojnika ili 7 tona tereta. Lako uočljiva mana ovog vozila jeste primena prevaziđenog rešenja ulaska sa strane. Opet, prednost BTR platforme jeste njena dokazana amfibijska sposobnost. Mogućnosti naoružavanja ovog oklopnog vozila su brojne, kao što se da  pretpostaviti...

понедељак, 13. фебруар 2012.

Vojska Srbije kupila prvi avion poslije 25 godina


      Prvi novi avion koji je posle 25 godina kupljen za Vojsku Srbije  je koštao oko 2,7 miliona evra.
Radi se o avionu Pajper Seneka V. Piper PA-34 Seneca je američki dvomotorni laki avion, proizveden u avio-kompaniji PiperAvion se počeo proizvoditi 1971. godine i još se uvijek proizvodi. Avion Pajper Seneka V koristiće Vojnogeografski institut za snimanje terena radi izrade karata. Uz avion i opremu, plaćena je ugradnja opreme, rezervni delovi za pet godina i obuka pilota, mehaničara i snimatelja.